上世纪七十年代以来,我国兴建了大量钢筋混凝土建筑物。由于设计缺陷、施工质量缺陷、使用功能改变以及维护不当等各种原因,许多建筑物呈现出不同程度的承载力不足和变形过大等缺陷,影响建筑物正常使用。考虑到成本和资源浪费等问题,这些建筑物不可能全部推倒重建,最好的选择是对建筑结构进行加固。而现有的加固技术虽各有优点和适用性,但也存在各自的问题。基于这种现状,本研究提出一种新的加固方法——钢板约束混凝土加固技术。钢板约束混凝土加固技术是指在混凝土构件外侧用螺栓连接钢板形成对混凝土的约束进而改善结构性能的加固方式。由于钢板约束混凝土与其它约束混形式在破坏机理上存在差异,需要对其力学性能及破坏机理进行研究。本研究通过8组方形钢板约束混凝土短柱轴心受压试验,分析钢板宽厚比、混凝土强度以及螺栓数量对构件力学性能的影响;并通过机理分析和数值拟合的方式,建立钢板约束混凝土轴心受压全应力-应变曲线。研究还通过3组钢板约束混凝土与碳纤维约束混凝土(CFRP)对比试验,研究钢板约束混凝土在结构加固中的应用。通过以上研究发现,随着钢板宽厚比和混凝土强度的增大,钢板对混凝土的约束效应减弱,而螺栓数量对钢板约束混凝土的力学性能没有明显影响;根据试验结果和机理分析,在经典约束混凝土本构模型的基础上提出了适用于钢板约束混凝土的全应力-应变曲线模型,将模型计算结果与试验结果进行对比,模型峰值应力的偏差在20%以内,峰值应变的偏差在30%以内,耗能的偏差在20%以内,拟合偏差在一定程度上能满足工程应用的要求。研究还通过钢板约束混凝土与碳纤维约束混凝土对比试验,验证了钢板约束混凝土加固技术的有效性及优越性,试验结果显示,在相同材料成本条件下,钢板约束混凝土加固技术对混凝土峰值强度及延性的提升幅度均大于粘贴碳纤维复合材料加固技术。本研究对钢板约束混凝土的基本力学性能进行研究,提出了适用于钢板约束混凝土的全应力-应变本构模型,为钢板约束混凝土的实际应用提供了必要的理论基础。同时,研究首次提出将钢板约束混凝土技术应用于建筑结构加固,并对其有效性和优越性进行了试验验证,对钢板约束混凝土的实际应用提出了建议,为解决建筑结构加固工程所遇到的问题提供一种新的方法和思路。