近年来,我国地铁得到了快速发展,截止2020年底,我国地铁里程数达到6280.8公里,居世界第一。地铁越来越广泛地融入了人们的日常生活,随着社会经济的发展和乘客使用需求的提升,地铁车站的空间环境也变得更加复杂多样。反映在地铁空间环境的设计上,各个相关系统的设计难度越来越高,传统的设计方式已经不足以满足当前的设计需求,需要结合当前的新技术和新思路来带动地铁空间环境设计的创新。BIM技术作为建筑业的前沿技术,近年来得到了国家的大力倡导。它不仅仅是单纯的三维建模工具,更是建筑项目全生命周期内各阶段、各专业的协同平台和信息集成化平台。BIM基于其可视化、信息化、参数化、一体化等特点,可以为地铁车站空间环境设计提供新的思路与方法。本文结合BIM技术手段,以地铁车站空间中的站厅层和站台层为主要研究对象,通过文献研究结合自身实践经验,分析地铁车站空间环境中各系统的特点,以及传统设计方式的不足。然后通过设计师观点的调研、设计单位需求的调查以及BIM应用案例的分析研究,探讨BIM技术在地铁车站空间环境设计中的适用性。接下来通过进一步研究分析,得出结合BIM技术的地铁车站空间环境设计方法和应用策略。最后,结合厦门三号线浦边站的BIM应用实践,对文章的方法策略进行验证。BIM技术在地铁车站空间环境设计中的应用,是立足于我国当前设计环境的,对传统设计方式的一种创新。旨在响应国家信息化发展的要求,利用信息化的手段让地铁车站空间环境设计的各个参与方高效、精确的协同完成设计工作,并处理实际项目中存在的难点与问题。设计阶段的信息化数据积累也可以为后期的地铁车站运营维护提供帮助,从而推动我国地铁车站在全生命周期内建立更加完善的设计和管理系统。