在交通事故中,驾驶员自身原因引发的交通事故约占总事故的80%左右,其中驾驶员人格特质是影响驾驶行为和驾驶安全的一个重要因素。尽管很多研究关注于人格特质与驾驶行为之间的关系,但是现在依然未能明确具体的联系,仍有很多争论。弄清驾驶员人格特质与驾驶行为之间的关系,尤其在国内的交通环境下,对指导安全驾驶有重要意义。这能够为道路交通安全教育提供一个很好理论参考,为驾驶员专业的培训和训练提供心理方面的研究支持。本文研究采用问卷调查的方法。在国内外大量研究的基础上,修订了调查问卷,包含基本人口数据、艾森克人格问卷和驾驶行为问卷三部分。其中,艾森克人格问卷用来评估驾驶员的人格特质,驾驶行为问卷用来采集驾驶行为数据。数据收集完成后,对采样数据做了简单的描述性分析,并利用探索性因子分析方法对驾驶行为进行分析。采用独立样本T检验、方差分析、相关分析等统计方法分析影响驾驶行为和驾驶安全的因素;并根据研究背景建立一个人格特质—驾驶行为—驾驶表现的结构方程模型,探究驾驶员人格特质、驾驶行为和驾驶表现之间的关系。经过因子分析,驾驶行为数据提取出4个因子,分别命名为一般错误与违法、疏忽、攻击性违法和竞速驾驶。基本统计分析结果显示:不同性别在人格特质中的谎度量表和疏忽驾驶行为具有统计学意义上的差异;年龄和驾龄与事故和违章处罚存在相关性;驾驶行为总得分与事故数量具有相关性;人格特质量表与驾驶行为存在显著的相关性。结构方程模型分析结果显示:精神质和神经质并未直接影响驾驶表现,而是通过影响异常驾驶行为间接地影响驾驶员的驾驶表现;外向型与异常驾驶行为没有统计学意义上的相关性;异常驾驶行为会直接影响驾驶表现。本文的研究发现精神质对异常驾驶行为有较强的预测能力。最后分析讨论了现在研究中的限制与不足。在国内,驾驶行为问卷结构依然不稳定,需要深入的研究。同时,驾驶行为调查与实际行为的一致性也要进一步的研究。对于人格特质各个维度有必要继续深入的做些探讨。