列车底盘结冰会阻碍轨道交通正常运行，甚至发生交通意外。为此迫切需要找到一种高效、节能、环保的动车组融冰防冰方法，以消除安全隐患、保障运输能力。本文研究设计了一种新型的轨道列车融冰防冰装置，不同于以往的电热，风热等，而是利用加热的丙二醇作为溶剂来去除覆盖在列车底盘上的冰雪，不但节省大量的时间和成本，而且丙二醇是一种环保物质，对环境污染小。首先对列车组融冰防冰设备进行整体规划；然后利用CATIA三维建模软件进行结构设计；最后利用有限元仿真分析软件ANSYS对列车组融冰场景进行瞬态非线性温度场分析。根据温度场的分析结果，以加热时间和温度为设计变量，以冰雪融化即达到零度以上为目标函数，对融冰过程进行了工艺优化，得出除冰液温度和流量是影响除冰过程的主要因素。本文模拟结果真实、有效，为后续列车组除冰融冰参数设置及方法选择等工程问题提供参考。