随着我国现代科技的进步和国民经济的快速发展,电能质量问题越来越受到供电部门和用户的关注,其中谐波的影响更为严重,无论是对供电部门还是对用户来说,谐波造成的损失是无法估量的。另一方面,电能质量的三相不平衡增加了供电部门和用户的无谓的损失,增加的他们的负担。本文就整流型、单相大波动负荷—电力机车做出仿真模型,并提出抑制措施。论文首先介绍电能质量的基本概念及电气化铁路各组成部分,简要介绍国内外的研究现状,结合当前电力机车的研究方法,建立韶山9型电力机车整流部分的仿真模型,对输入端电流进行傅里叶变换;在此基础上对电气化铁路线路中的公共连接点(110kV)处电流进行傅里叶分析,得出总谐波电流畸变率和各次谐波含量,并与国家相关规范比较后,可看出电力机车产生的谐波含量远远超出国家有关标准。另外,提出在电力机车上增加无源滤波器装置,滤除整流装置产生的谐波,应用MATLAB中的相关模块分别分析改造后电力机车输入端和公共连接点处电流谐波情况,同没有滤波装置的电流谐波情况比较,可以看出谐波含量有了明显降低,高次谐波得到完全滤除,系统电能质量有明显的提高,完全达到国标有关规范要求。最后,计算单辆电力机车的三相不平衡率,提出抑制措施,大大减小不平衡对电网系统的影响。