该文基于半解析数值方法思想,运用时变力学、粘弹性理论,对地铁双线盾构隧道的施工力学问题完成了半解析位移函数的构造与推导,提出了平行隧道盾构推进施工过程的数值模拟方法,旨在为地下隧道工程及其周近环境的安全和快速施工提供科学的理论依据.该文完成的主要工作如下:1.利用经典的数学、力学理论,对双孔隧道沿横截面上周向和径向构造出合理的半解析位移函数.该函数不仅满足了单孔隧道位移协调,而且在另一并行隧道与介质交界面上,也满足位移协调条件,实现了多连通域相互作用问题的半解析化数值模拟,并将平行隧道施工的三维结构一介质相互作用降为一维有限数值问题,从而提出了一种对地下隧道计算简便、有效的工程分析方法;2.将盾构施工过程分解为不同时步力学状态时效的逐次叠加过程,从而使平行隧道实际施工过程三维时空相互作用的计算机模拟得以实现.进行了隧道开挖的施工力学研究,这是用一般三维有限元方法所难以做到的,进一步揭示了地下隧道施工力学分析所给出的与一次性工程计算结果不同的一些新现象;3.收集整理了工程现场量测数据资料以及现有有限元法计算分析结果,并将该文上述计算结果与它们相比较,使该文提出的解析和数值相结合的方法的正确和可靠性在计算和实践两方面得以验证;4.对平行隧道盾构推进时以下三个工况的施工过程进行了数值模拟.