管道运输是目前石油和天然气的一种重要的运输途径,因此保持油气管道运营的安全性是十分重要的。在隧道爆破施工过程中,常常遇到爆破振动对管道的影响问题。因油气管道运输物质多为易燃易爆、有毒有害物质,因此当油气管道遭到破坏后,将释放出大量的可燃气体和有害物质,其可能引发火灾甚至产生爆炸,对临近地区造成不可估量的毁坏。而国内外制定的管道上方地表振速控制标准差别较大,无法对爆破施工进行精准有效的控制。因此,研究隧道爆破振动对埋地管道的影响具有重要的意义。西安至成都客运专线仙女岩隧道下穿兰-成-渝埋地天然气管道,在隧道掘进施工过程中产生的爆破振动可能危及隧道上方埋地天然气管道的安全运行。本文运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立三维有限元模型,通过模拟计算结果与现场实测振动数据的对比分析,既检验模拟计算结果的准确性,又进一步修改完善模型参数。本文主要研究管道、管道周围土体、以及管道正上方地表振动情况和管道安全性评估。通过分析数据结果可知：三个不同截面上,掌子面正上方管道底部竖直方向振速最大。在同一截面不同位置：竖直方向上,管道振速大于管道周围土体振速,横向、轴向方向上,管道周围土体振速大于管道振速。地表振速为3.99cm/s时,其最大叠加应力为92.56MPa,远远小于管道许用应力值464.4MPa,即爆破产生的振动不会对管道的安全产生影响。分析不同单段炸药量和不同隧道埋深工况下,爆破振动对埋地天然气管道的影响。随着单段炸药量的增加,管道底部和管道底部周围土体振速都随之增加,且管道的峰值振速均要大于管道周围土体的峰值振速；管道叠加最大应力和掌子面正上方管道地表振速也随之增加。随着隧道埋深的增加,管道底部和管道底部周围土体振速都随之减小,且管道的峰值振速均要大于管道周围土体的峰值振速；管道叠加最大应力和掌子面正上方管道地表振速随之减小。不同单段炸药量和隧道埋深下,对比管道振速与管道周围土体振速曲线图可知：两者随单段炸药量和隧道埋深增减趋势保持一致,因实际工程中对管道振速的测量存在一定困难性,因此可通过测量管道周围土体振速估测管道振速。通过单段炸药量与叠加最大应力拟合关系式、单段炸药量与地表振速拟合关系式、隧道埋深与叠加最大应力拟合关系式、隧道埋深与地表振速拟合关系式,来控制爆破振动对埋地天然气管道的影响,保障埋地天然气管道的安全运行。