在二次世界大战时期,船舶建造就衍生了模块化的概念,但长期以来,模块化的概念一直停留在船体结构的模块化和船体设备的模块化,管舾装的模块化发展却十分缓慢,很少有过深入的研究。但在生产实际中,管舾装的模块化可以大大的缩短施工建造周期,同时提高船舶建造质量,提升造船生产效率,降低管舾装设计的错误率,减少后期因修改造成的涂装施工损坏,降低船舶建造的造价成本。本篇论文,在造船模式不断演变的背景下,在研究舾装模块概念的基础上,通过成组技术和系统工程技术的研究与应用,运用以中间产品为导向的分解法,实现了模块化造船的应用。本论文基于管舾装生产设计编码TRIBON软件系统平台的设计,对设计对象的生产中间产品,既可以体现和反映区域系统,又能兼顾整体。引入舾装托盘管理的概念,同时探讨了托盘集配对于舾装模块化的推进;在深入研究设计、制造、管理一体化的过程中,提出了设计与生产、管理的一些可行性操作。在9250TEU集装箱船管舾装生产设计中提供了常用的一些具体的设计方法,提出了一些设计思路,运用设计与制造一体化思想指导生产设计,在造船之初就综合考虑,使设计、管理和生产有机的结合在一起,使设计服务于生产,生产服从于管理,管理通过生产设计得以体现,解决造船过程中壳、舾、涂一体化的常见问题,结合大连船舶重工集团现状进行设计、管理、制造集成方法,具有普遍意义。分析实现了模块化舾装管附件的模块化设计,重点介绍了管隧道中的管路设计优化方案与解决思路,归纳了模块化的普遍特征,便于加以利用和推广;针对加热盘管单元模块化的的特点和设计方案,总结了舱室内单元模块的设计要点,同时根据相似性理论,对相近的管子制作进行归纳,整理为标准件制作,既节省了设计资源,同时也减少了制作场地的压力,使生产制作流程更加简洁,加工质量也得到了显著的提高;对机舱底部的设备、管系和平台的一体化模块进行了优化设计,总结了设计思路和设计方法,具有普遍的知道意义。本文研究内容结合实际生产,突破了传统的设计思路,将舾装模块“中间产品化”,可以切实改进整个舾装的设计、制造、管理效率和产品质量,并对整个造船流程产生影响。