本文重点研究常减压装置管道，首先对其进行了风险评估及腐蚀方面的分析，然后开展了局部减薄弯管强度分析以及管道剩余寿命两个方面的研究。在弯管剩余强度方面研究了其外拱内壁存在减薄时的许用极限载荷值;对比研究了内拱内壁发生同等程度的减薄时的许用极限载荷值。在剩余寿命方面提出基于Monte-Carlo方法运用Matlab软件编写程序进行研究的方法。具体研究内容如下:　　(1)基于RBI方法，运用PCMS软件对常减压装置48条管道（86组腐蚀测点）进行了风险分析;得出了管道的风险等级。　　(2)针对某常减压装置现场腐蚀检测结果进行分析总结，依据检测结果给出防腐建议措施;该装置根据实际情况采用所给建议措施后，腐蚀减缓，证明了现场腐蚀检查手段及防腐建议措施的有效性。　　(3)在现场腐蚀检查工作中，经面测厚发现常顶油管道的第二个弯头存在局部减薄情况。作为管道系统中的薄弱环节，弯管的作用至关重要，因此对该弯头进行了基于AnsysWorkbench的极限载荷分析;在特定的条件下，缺陷在弯头外拱内壁处极限载荷值为17.15MPa，大于相同尺寸缺陷在相同尺寸弯头内拱内壁的极限载荷值15.84MPa，证明了缺陷所处位置对于弯头的剩余承载能力是有影响作用的。　　(4)使用Access开发了装置管道测厚信息管理数据库。事实证明，此数据库对于完善管道管理、快速查询装置管道信息和及时掌握管道的腐蚀情况具有一定的帮助作用。　　(5)在Matlab软件应用的基础上，运用Monte-Carlo方法，在均匀腐蚀速率的概念上进行管道剩余寿命的研究。在管道历年测厚数据的基础上运算获得相应的年腐蚀速率;运用一定的方法将这组数据在Matlab中进行拟合，发现其符合正态分布规律，拟合出正态分布曲线后，获得参数（期望值和方差）;而后根据此正态分布模型在Matlab中使用函数随机生成9000000个随机的腐蚀速率，根据随机产生的腐蚀速率，计算某年限后的剩余壁厚，与所测壁厚进行比较，误差在工程上是可以接受的。然后根据这组腐蚀速率计算与使用年限对应的腐蚀失效概率（根据工程经验，均匀腐蚀减薄壁厚小于3时视为失效），最后根据可靠性0.9，判断管道还可以继续服役的年限，即剩余寿命。