近年来,相继发生在城市附近的近场地震动造成了大量的人员伤亡和财产损失,近场区结构在近场地震动下的特殊响应日益受到关注。已有的考虑近场地震动的框架柱试验研究一般为振动台或拟动力试验,所需硬件条件极高。本文的研究以此展开,本文的试验部分为设计具有近场地震动脉冲特点的低周往复加载制度,通过低周往复试验模拟近场地震动对剪跨比较小的框架柱的抗震性能的影响,设计并制作了4个大比例试件,并完成试验。通过设计了较为完整的测量方案,分离总变形中弯曲、剪切、粘结滑移三部分变形分量,考察不同加载制度下试件滞回曲线、骨架曲线、箍筋应力应变分布、承载力退化,延性能力等性能的差异。结果显示加载制度对峰值承载力、延性系数、累积耗能的影响不大。水平荷载作用下,框架柱的总变形由弯曲、剪切、粘结滑移变形三部分组成,试验中各变形分量难以分离,尤其已有试验中分离框架柱剪切变形的试验较少,使得剪切变形相关的试验数据相对较少,难以通过试验数据模拟柱的水平荷载-剪切位移骨架曲线。本文理论分析部分的重点是探索一个可行的相对简便的模型模拟水平荷载-剪切变形骨架曲线。首先通过修正压场理论(MCFT)对比试验中得到的水平荷载-剪切变形骨架曲线对比,吻合较好,可以认为MCFT较为准确地模拟实际构件柱的剪切性能,通过MCFT模拟计算考察不同参数对水平荷载-剪切位移骨架曲线的影响,归纳回归分析得到水平荷载-剪切变形模型。