摘要：自21世纪初开始,中国国民经济增长速度一直维持在一个较高水平,铁路货运供给量增长速度却相对滞后,路网密度与经济发展水平不符,无法满足各产业发展所生成的铁路货运需求,逐渐形成了制约中国经济发展的“瓶颈”。因此中国政府非常重视对铁路货运的投资,先后制定多项政策,推动铁路行业投融资体制改革,吸收多元主体投资,增加对铁路行业的总投入,提高铁路货运供给能力,增强基础保障能力,适应经济发展要求。关于投资对铁路货运的影响的量化研究因此受到重视,本文以此为出发点尝试采用系统动力学模型来研究投资政策对铁路货运的影响机制。本文研究了铁路投资与铁路货运之间的互动关系,定性分析两者之间的影响机制,从宏观角度,对影响中国铁路货运的各项因素进行定量和定性相结合的分析,研究各项因素间的因果关系,并建立铁路投资对货运影响的系统动力学模型。运用系统动力学软件vensim,量化分析了铁路投资对铁路货运的影响,并针对铁路投资量和投资投向结构等政策因素,构造不同的政策模拟,得出不同投资量和投资投向结构下铁路货运和铁路货运收入的变化趋势。论文的结论为,适度增加铁路行业投资量和合理调整投资结构有利于中国铁路货运发展。