桥梁是沟通世界的主题。随着各国经济的发展,对公路、铁路的需求不断增加,具有跨越山谷河海能力的桥梁的数量、种类也随之增加。在小跨径范围内,简支梁桥因其设计构造简单,受力明确且不受支座变位的影响,制造、安装简单,所以被设计者广泛采用。随着经济的全球化发展,各国之间的基础设施建设的相互合作更加密切,能够清晰明确地了解不同地区桥梁设计规范的相同与不同之处在桥梁设计中显得尤为重要。因此,本文以简支梁桥为例,将中国最新桥梁设计规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)与欧洲规范从不同方面(设计准则、荷载效应组合、结构的极限状态等)进行对比分析。本文主要研究内容如下:1.首先,综述现有关于桥梁设计规范对比的研究成果及不足,提出本文研究的必要性。然后基于中国最新的桥梁设计规范与欧洲规范,从材料性能、设计基本准则、荷载与荷载效应、极限状态的分类计算、作用效应及组合等方面进行对比分析,并给出对比结果。2.基于中国、欧洲桥梁设计规范中关于桥梁可靠度的基本理论,从结构可靠度指标,如设计基准期、目标可靠度、概率模型、极限状态的可靠度指标等方面对比两者规范的差异;同时介绍不同的可靠度计算方法,对极限状态下的桥梁结构抗弯、剪,挠度裂缝等进行可靠度分析。3.以简支梁桥为例,采用有限元计算软件Midas Civil建立简支T梁桥模型,按照中、欧桥梁设计规范给定的设计参数,计算了不同规范下桥梁的不同极限状态下的承载力、作用及作用效应、可靠度等数据,对并结果进行对比分析,通过定量分析给出两者规范的区别。