近年,随着本国经济的迅猛发展,对于城市基础建设的需求与日俱增,在这种经济发展带动物质需求的情况下,资金充裕显得尤为重要。传统的基础设施建设筹资模式效率十分低下,这让城市基础设施建设容易受到了资金的制约,使我国社会和经济的进步缓慢。面对如此不容乐观的形势,政府就需要开辟新的融资途径。于是,公私合作模式(Public-Private-Partnership,简称PPP),作为一种全新的基础设施建设融资的模式,被逐步广泛地在我国城市基础设施的建设之中应用起来。本文首先总结了以往的历史文献,进而概括了PPP融资模式的基本特点。PPP模式是一种较传统融资模式更为优越的融资模式,它可以提高私营部门资本的参与度,让私营部门承担相应的风险,从而能够有效的降低总体的风险,协调项目参与各方的利益分配,有助于它们之间形成良好的互利共赢的合作关系。接下来,结合我国的基本国情,又分析了我国基础设施建设投融资的现状,论述了将PPP模式运用到我国基础设施项目建设中的可操作性和必要性。然后基于优化的风险分担流程,探讨了收益分配模型。城市基础设施的建设有很多风险,首先概括总结了风险的类型和特点,介绍了Dematel法,将所有风险划分成若干不同的级别,级别越高,说明这种风险越大,参与方谁承担该风险,谁的责任就越大,这种方法简化了风险分担流程。然后根据模糊综合评价方法,使得不同级别的风险配比不同的权重系数。最后,依据收益分配的基本原则,谁承担的风险高,谁应该获得的收益就多,使用博弈理论模型(政府部门和私营部门之间的),求得纳什均衡解,此解就是我们要得出的最佳收益分配结果了,这个最优解也使得总体的效益是最佳的,从而使建立在风险承担上的利益分配模型在政府和私营部门之间公平、合理。