铁路是国民经济发展的大动脉,随着国民经济的不断增长,大量铁路桥梁承受着日益繁重的运输任务。老旧桥梁受早期建设标准、施工水平及运营后管理经验不足、养护方法等众多原因,导致其长期未能得到科学与及时的维护,且随着在役时间的不断增长,高速、重载列车的开通与环境因素等共同作用下,结构的抗力不断衰减,为线路的安全运营埋下隐患。本文以陕西某铁路运输专用线全线桥梁检测为背景,在对桥梁混凝土缺损、混凝土强度、钢筋锈蚀、裂缝发展等现场检查的基础上,分析影响梁体承载能力各因素的权重,以此进行桥梁现场检查承载能力评定。通过对多座桥梁依据现行规范进行评定、依据现场检查进行评定与桥梁荷载试验评定三种评价方法的评定结果进行对比,确定依据现场检查评定结果的可靠性与准确性。研究的主要内容如下:(1)阐述本文研究的问题、背景及意义,通过查阅国内外桥梁承载能力研究现状,提出本文的研究方法。(2)依据现行规范与规程,研究影响桥梁承载力的结构和环境因素,确定各因素标度划分与评定标准,采用层次分析法计算得各因素在桥梁劣化评定中所占权重,依据桥梁现场检查检查结果与各因素劣化等级,从而确定桥梁的评定标度进行依据桥梁现场检查的承载能力评定。(3)桥梁现场检查发现的三种典型病害,通过有限元模拟,分析梁体跨中混凝土缺损、腹板混凝土劣化和钢筋锈蚀对梁体承载能力及刚度的影响,并依据分析结果修正梁体各影响因素的权重。(4)分别基于现行规范评定、桥梁现场检查评定和荷载试验结果进行多座桥梁的承载能力评定,以现行规范与荷载试验评定结果为评定标准,评价基于桥梁劣化的承载力结果,对比其评价结果的准确性与可靠性。