随着市场经济的不断发展,铁路运输面临日趋激烈的行业竞争,科学合理的铁路货运机车检修资源配置与运用情况对提高机车运用效率、完善铁路运输生产力布局、提升铁路运输经济效益和社会效益具有积极意义。铁路货运机车检修资源配置与运用优化研究主要涉及机车、机务段、机车折返段、机车检修设施设备等的空间分布、利用情况及其发展变化规律。本文在参考国内外相关研究成果的基础上,结合我国机车检修资源配置与运用发展历程,提出铁路货运机车检修资源配置与运用优化方法。主要研究内容如下：(1)铁路货运机车检修资源配置与运用理论体系架构。从广义资源配置与运用的概念出发,全面总结该问题的理论体系架构,具体包括铁路货运机车检修资源配置与运用的内涵、依据。在分析机车检修资源配置与运用影响因素的基础上,着重阐述了机车检修资源配置与运用优化的总体目标、调整思路和基本原则,为后续研究提供了支持条件。(2)铁路货运机车检修布局优化方法。在论述货运机务段设置影响因素的前提下,以最小化机车检修成本为目标,在检修点选址总数确定的条件下,考虑检修候选点的能力限制和需求点与候选点之间的覆盖关系约束,建立机车检修布局优化模型,并设计求解模型的自适应免疫克隆算法。(3)铁路货运机车检修运用计划一体化编制方法。统筹机车检修运用计划编制问题的内涵、外延及特点,将其抽象为一类特殊的旅行商问题。以周期内的机车接续总时间最短为目标,考虑机车固定配属、检修周期标准、任务间接续关系等约束条件,建立机车检修运用一体化模型,并设计求解模型的和声搜索算法。(4)以昆明局货运机车检修资源配置与运用优化为例,采用自适应免疫克隆算法求解货运机车检修布局优化模型、和声搜索算法求解货运机车检修运用一体化模型,并用LINGO软件验证求解结果的最优性,证明了上述模型、算法的可行性和实用价值。