目前,船舶工业在民用和军用方面都有了较大的发展,船舶安全越来越来受到人们的关注,其中火灾是危害船舶安全的重要因素,往往会造成较大的经济损失和人员伤害。船舶舱室设计往往会受到空间限制,增设防排烟系统会占用较多空间,因此,在现有空调通风系统上,进行集成优化设计,将部分风机、风道、风口用于火灾发生时的防排烟系统,对于节省空间、减少设备费用,具有较强的实用性。由于船舶厨房中通常会有明火作业,且电器设备较多,火灾安全隐患较大,因此加强对火灾状况下船舶厨房烟气控排方案的研究,可以有效控制火灾烟气蔓延,减少人员伤亡和财产损失。本文采用火灾数值模拟软件Pyro Sim进行研究,首先通过实验与数值模拟对比分析的方式,验证该软件对于计算豆油燃烧的准确性,并对计算中采用的网格尺寸进行敏感度测试,在满足计算准确性要求的前提下,筛选出合适的网格尺寸,以减少网格数量,节约计算时间。其次,总结归纳现有船舶厨房空调通风、防火设计规范,参考相关建筑防排烟设计标准,并结合本文选取的某9200TEU集装箱船的厨房结构特点,得出风口、风机、风道的合用方式,并从总排烟量、排烟口临界排烟量、补风量、集气罩及烟道耐温性等方面,对方案的可行性进行理论论证。最后,对船舶厨房的烟气控排方案进行模拟研究,研究了集气罩位置、补风位置和补风速度对于排烟系统性能的影响,通过综合分析比较,得出最适用于该类型船舶厨房的烟气控排方案。在研究中发现,采用Pyro Sim软件计算豆油燃烧,计算值与实验值在火源引燃和衰减阶段符合较好,在峰值附近计算值略高于实验值,可以满足计算的准确性要求。在设计该类型船舶厨房烟气控排方案时,可以采用变频风机,将排烟系统与排风系统共用风机、风管及风口,补风系统可以与送风系统共用风机、风管,排烟口可根据需要单独布置。当集气罩为位于厨房顶棚一角,补风口位于门对侧壁面,且补风速度较小时,该类型船舶厨房的防排烟系统性能最好。