基于振动测试的方法已成功地用于普通钢筋混凝土结构的损伤检测,这种方法建立在损伤前后结构的动力特性会发生变化这一特点上。与普通钢筋混凝土结构相比,力筋预应力的大小直接影响到结构构件的动力性能,为开展预应力砼结构的动力检测方法研究,需要寻求力筋预应力与包括结构自振频率在内的动力性能之间存在的相关关系。基于此,本文通过对钢筋混凝土预应力简支梁动力性能的试验研究和理论分析,探讨力筋预应力与梁自振频率之间的关系。论文中进行了5 根预应力砼简支梁的动力试验,通过分析预应力砼梁在各种状态下测试得到的自振频率数据,对预应力混凝土梁的动力性能,尤其是低阶频率的主要影响因素进行了研究讨论。论文以预应力简支梁模型为研究的基础,概述了在预应力简支梁动力性能方面的研究现状;分析了力筋预应力对梁弯曲振动的影响,并在此基础上根据达朗贝尔原理,建立了有轴向压力和固端弯矩共同作用下预应力钢筋混凝土简支梁的振动微分方程,推导出在预应力作用下简支梁的自振频率计算公式,讨论了影响预应力混凝土梁自振频率的主要因素;使用有限元软件ANSYS 分析了试验梁中的无粘结直线筋梁;将得到的各种理论计算结果和试验实测数据做了对比分析,进行了误差计算。理论计算和试验结果表明:钢筋混凝土预应力简支梁的频率除受预应力大小的影响外,预应力力筋位置(偏心距)的影响也不容忽视。本文推导的理论公式的计算结果与实测值之间虽然存在着一定量的误差,但可以相当准确地预测出预应力筋的布置对固有频率改变的影响,在工程上有一定的参考价值。最后,分析了理论计算结果和实测数据之间产生差别的原因,对钢筋混凝土预应力简支梁动力性能的研究进行了展望。