现代工业中所涉及到的大多数振动机械主要是通过电动机驱动激振器来进行工作的。机械式激振器作为激振器的代表,具有结构简单,安装拆卸方便等特点,在工程技术领域得到了广泛的应用。但由于传统机械式激振器偏心块的质量以及偏心距的大小固定不变,导致激振力F随着激振频率?的增大以2?的比例增加,以至于当?较小时,F较小,起不到激振效果,而当?较大时,较大的F有可能导致被测试件的损坏。为了避免上述情况的发生,本文基于传统机械式激振器的工作原理,提出了一种新型机械式激振器。本文的具体研究内容如下:(1)新型机械式激振器的结构设计。针对传统机械式激振器的激振力随激振频率变化较大,容易造成被测试件损坏等问题,研制了一种由传动装置、驱动装置、偏心装置、花键轴及箱体等组成的新型机械式激振器。对新型机械式激振器的工作原理、整体结构设计、各部分的结构设计以及激振器的结构特点进行介绍。(2)新型机械式激振器的参数优化。对新型机械式激振器的偏心装置进行受力分析,推导整个装置产生的激振力的计算方程并进行数学建模,利用MATLAB优化工具箱对偏心装置的主要结构参数进行优化,确定新型机械式激振器偏心装置的设计参数,并进行算例分析。(3)新型机械式激振器的三维建模与仿真分析。根据新型机械式激振器的结构设计,利用Solidworks软件进行三维模型的建立,将模型导入到ADAMS软件中建立激振器的虚拟样机,进行动力学仿真,并对仿真结果进行分析。本文设计了一种新型机械式激振器,为激振器的发展提供了新思路。偏心装置作为新型机械式激振器的重要组成部分,是保障性能的关键,激振力方程的推导与数学模型的建立为偏心装置结构参数的优化奠定了基础,ADAMS虚拟样机的仿真分析,为理论分析结果提供了依据,验证了样机模型的合理性。