传动系统的扭矩监测已经广泛应用于乘用车、商用车、军用车辆、农用机械、工程机械等。汽车半轴的扭矩测试是评价汽车半轴可靠性的重要指标。对汽车半轴扭矩的检测,可以发现异常的工作条件,对半轴扭矩测试数据的收集和分析,可为故障诊断提供依据,为防止轴过载变形、疲劳断裂、减少事故发生、保证车辆安全运行具有重要意义。本文重点研究针对汽车半轴扭矩测试实验开发的新型无线扭矩测试系统的设计与实现。当前国内汽车半轴扭矩测试设备还是以滑环在线式的扭矩传感器为主,而且没有专业的无线测试方案。由于半轴扭矩测试环境差、安装空间狭小、振动冲击较大、以及油污高温环境等影响。多数无线扭矩传感器往往存在体积较大,安装空间和信号传输速率有限、容易受到电磁干扰、电池供电时间短等问题,不是很适合半轴扭矩测试的应用环境;本论文设计的新型无线扭矩测试系统很好地解决了上述问题,并改进和完善了天线设计,解决了半轴高速旋转过程中数据丢包问题。论文的主要工作包括:(1)完成了无线扭矩测试系统的需求分析和总体设计。结合实际需求,对同类扭矩测试系统存在的问题进行广泛的研究分析,并针对无线扭矩测试系统应用的技术原理和方法进行分析和讨论;给出了测试系统的技术方案;(2)完成无线扭矩测试系统的关键模块的设计与实现,包括系统的发射模块、接收天线、上位机软件的设计和开发。(3)进行了实车测试验证。不仅对开发设计的无线扭矩测试系统进行了标定,而且进行了道路实验,并对所得的测试结果和数据进行了分析。新型无线扭矩测试系统通过实车测试,验证了其很好的效果。该系统在汽车企业的研发测试部门半轴扭矩测试实验中得到很好的应用,成为汽车半轴扭矩测试的一套完整解决方案。新型的系统满足更多的车型,有很好的适应性和价格优势,有助于为汽车工程研究院等相关研发单位半轴扭矩测试服务。