定子永磁型双功率流电机(Double Power Flow电机,简称DPF电机)是一种新颖的双转子电机,具有高功率密度、高效率等优点。将DPF电机应用于中/强度混合动力合成系统,可以很好地将内燃机输出的机械功率流与驱动DPF内外电机的电功率流合成起来,使得内燃机工作在最佳燃油点上的同时,满足混合动力汽车的各种工况要求。　　 本文首先介绍了混合动力合成系统的现状及发展趋势,在此基础上提出了DPF电机,并解释了DPF电机的工作原理,建立了数学模型,对DPF电机的外电机单独运行、内电机单独运行和内外电机同时运行三种工况进行了分析,还对DPF电机转矩脉动做了研究,分析了转矩脉动产生的原因,并提出了减小转矩脉动的控制策略。　　 以TMS320F28335 DSP和EPM7128SLC84-10 CPLD双控制芯片为核心设计了DPF电机控制系统的硬件电路,包括了CPID下载线、三相全桥功率变换器及其驱动电路、电流检测及调理电路、中间转子和内转子的位置检测电路、硬件斩波电路等电路;在CCS和QuartusⅡ开发软件下分别编写了DSP程序和CPLD程序。最后与DPF电机样机一起,完成了DPF电机控制系统实验平台的搭建。　　 基于DPF电机控制系统实验平台,对DPF外电机单独运行、内电机单独运行和内外电机同时运行这三种工况分别进行了实验研究,验证了对DPF电机工作原理和不同运行工况分析的正确性,实验结果还表明了DPF电机相比于单电机,具有更好的起动性能。　　 针对DPF样机在研制过程中出现的永磁磁通流失的问题分析了原因,以此分析了DPF电机以开关磁阻电机模式运行的可行性,并得到了实验验证,得到了DPF电机具有较强容错控制性能的结论。