泵站工程是水利工程的重要组成部分,在工农业生产和人民生活中占据重要地位。纵观国内在建和己建的各类大、中、小型泵站,都是已固定式的为主,但是由于固定泵站的控制灌溉或排涝范围也是一定的,所以一旦在固定泵站的控制区域之外发生了暴雨或堤防决口等突发事件时,固定泵站将无法发挥作用。如果把泵站做成可以移动式的,将很好的解决这类排水或灌溉问题。因此,展开移动泵站的研究工作是势在必行的课题,具奋重大的理论和实际意义。 开发移动泵站需要解决多方面的技术问题,首先是结构布置问题,由于移动泵站要把进出水装置、动力机、水泵、行走装置和控制部件等全部要组合在一起,所以要合理设计好移动泵站的结构,使其紧凑简洁操作方便,而且对于不同的水泵型式、参数和适用场合,其结构要与这些因素相适应;其次就是解决水泵的体积和重量问题,直接连接的动力机和水泵是很难应用到移动泵站的设计中的,特别是对于轴流式和混流式的水泵,工作时泵体淹没在水下,动力机不可能和泵体一样淹没在水下工作,即使像潜水电泵可以做到动力机和水泵一起淹没在水下工作,那么由于重量的增加,把水泵机组提起和放下的机构将和复杂和庞大,这对要求设备紧凑小巧的移动泵站来说是不合适的。 用液压马达来驱动水泵叶轮,就可以很好的解决移动泵站设备布置和减轻水泵的体积重量问题。液压马达体积重量比电机等动力机小的多,可以和水泵的叶轮直接连接,给马达供油的油泵和动力机直接连接,油泵和马达之间是用高压油管传递液压油,油管的长度没有严格的限制,所以水泵一马达部分和油泵一动力机部分可以分开放置。这样一来,水泵在水下,动力机可以放在水面之上,给移动泵站的设计带来了方便。 本文阐述了用液压驱动水泵设计制造移动泵站(车)的方法、原理;液压水泵移动泵站(车)的结构型式、适用条件;组成部件之间的匹配关系和匹配准则,根据动力机转速和系统压力确定水泵工作点的方法;以及YH—400型移动式液压潜水混流泵的具体设计过程和步骤;文章最后介绍了液压驱动水泵建设固定泵站和在水轮泵站中应用的设想。