铁路物流中心是社会物流服务网络的重要组成部分,对于推动地方经济社会发展,促进各种运输资源合理配置具有重要作用。同时,推进铁路货场向物流中心转型也是深化铁路货运组织改革、提高铁路经济效益的重要举措。铁路推行货运组织改革4年来,已经在设施设备配置、信息技术运用、服务业务运作和发展战略转变等方面采取了一系列举措,极大地提高了铁路物流的市场竞争力。然而,作为铁路开展物流业务核心载体的铁路物流中心的经营状况不容乐观,极大地限制了铁路物流的发展。因此,有必要推进铁路物流中心绩效评价工作,为中国铁路总公司制定铁路物流中心发展战略提供决策参考,为铁路物流中心运营单位提供学习标杆和先进经验,着力提升铁路物流中心绩效水平。本文在中国铁路总公司相关科研项目研究基础上,通过问卷调查、实地调研和总结分析,从以下几方面对铁路物流中心绩效评价进行了系统研究和深入探索。(1)探讨了物流节点、物流园区和物流中心的区别与联系,给出了铁路物流中心的定义,分析了德、美、日铁路物流中心的发展经验和我国铁路物流中心的发展历程、特征和地位作用,并总结了欧洲和我国物流园区评价工作的经验,阐述了推进铁路物流中心绩效评价工作的必要性。(2)分析了平衡计分卡和关键绩效指标理论,确定了铁路物流中心绩效指标体系设计的思路与原则,提出了铁路物流中心绩效指标体系设计的"四阶段"法,即"基于文献查阅的绩效指标初步遴选——基于专家咨询的绩效指标定性约简——基于相关系数和离差最大化法的绩效指标定量约简——基于因子分析的绩效指标体系合理性检验"。(3)针对层次分析法求权重存在判断矩阵不一定满足一致性检验的情况,提出了利用遗传算法进行修正,并有效实现了对多位专家打分结果的处理。进而,引入博弈论集结模型,构建了基于博弈论主客观组合赋权的铁路物流中心绩效指标权重确定方法。分析了利用传统TOPSIS法进行绩效评价的局限性,提出了基于联系度改进的TOPSIS法的铁路物流中心绩效评价模型。(4)以上海铁路局典型铁路物流中心为实例进行铁路物流中心绩效评价实证分析,论证了本文构建的铁路物流中心绩效指标体系和提出的铁路物流中心绩效评价方法的适用性和可行性。最后,从铁路物流中心主管单位、运营单位和干部职工三个层面提出了提高铁路物流中心绩效的12条措施建议。