季冻区冬季降雪频繁,影响交通运输的正常运行。撒布融雪盐,是目前广泛采用的一种融雪化冰的方法。但这会使沥青路面处于融雪盐浸蚀、冻融循环和干湿循环的共同作用下,容易使沥青路面产生病害。因此,研究沥青路面在盐冻融与干湿循环作用下的性能劣化规律具有重要意义。(1)本文采用橡胶SBS复合改性沥青作为研究对象。首先对季冻区影响沥青混合料性能的自然因素和人为因素进行了论述,然后对融雪盐融冰化雪的原理以及融雪盐对沥青混合料的浸蚀机理进行分析,并分析了多种因素作用下沥青路面的劣化机理。(2)采用室内试验的方法,通过不同浓度的融雪盐溶液和不同次数的冻融与干湿循环机制加速模拟季冻区恶劣的使用条件对橡胶SBS复合改性沥青混合料试件进行处理。融雪盐浓度采用了0%(基准)、4%、8%、12%和16%;冻融与干湿循环次数采用0次(基准)、5次、10次和15次。然后对试件分别进行车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验。主要结论如下:(1)当融雪盐溶液浓度固定时,随着冻融与干湿循环次数的增加,橡胶SBS复合改性沥青混合料的动稳定度、最大弯拉应变和劈裂抗拉强度比均不断下降,冻融与干湿循环次数对混合料性能影响程度的大小依次为15次>10次>5次;(2)当冻融与干湿循次数固定时,橡胶SBS复合改性沥青混合料的动稳定度、最大弯拉应变和抗拉强度比随融雪盐浓度的不断升高均表现为先缓慢上升,当融雪盐浓度超过8%时又开始缓慢下降。因此,融雪盐浓度为8%时对混合料性能的影响较小;(3)冻融与干湿循环对橡胶SBS复合改性沥青混合性能的影响程度要高于融雪盐浸蚀对其的影响。