20世纪80年代以来,企业面临的国际市场环境发生了巨大的变化,单靠自身无法获得足够的资源与竞争优势。战略联盟随之出现并迅速成为企业获取某些稀缺资源与竞争优势的重要形式。这一现象在高产业关联度的国际汽车业中表现的更为典型。本文在中国汽车工业中选取了非常具有代表性的重庆整车制造企业战略联盟作为研究对象,研究重庆整车制造企业战略联盟的稳定性状况、影响其稳定性的因素以及各因素对于其稳定性的影响程度如何。本文以重庆整车制造企业战略联盟的稳定性测量与影响因素为主题,在综合国内外已有的相关研究成果的基础上,不仅设计出一个影响联盟稳定性的概念模型,而且根据该模型设计了一份包含了40多个具体问题的调查问卷,并通过预调研进行修改、完善后,形成了一份包含了38个问题且具有较高信度和结构效度的调查问卷。随后,本研究借助该问卷进行了小样本问卷调查的预调研,然后根据预调研结果进行了调整,此后对重庆市整车制造企业中涉及战略联盟的合资企业进行了实际调研,随后进行了统计分析,并得到了以下的成果:首先,从实证角度验证了战略联盟稳定性的测度可以通过合作过程的满意度、目标实现与额外收益、继续合作的意愿、合作结果的满意度四个潜在变量来测度。第二,通过概念模型及实证分析证明了影响联盟稳定性的因素归为:“合作伙伴特质”、“联盟结构特质”和“联盟管控机制”三类因素;第三,通过结构方程模型对于本文之前的理论假设进行了验证,可以看出联盟管控机制与联盟伙伴特质对于联盟稳定具有直接且重要的影响;最后,本文以上述分析结果为依据,对我国企业与竞争对手组建战略联盟开展合作提出了一些相关的建议,如重视在联盟稳定性管理中对于联盟合作伙伴的选择、重视联盟过程管理、重视联盟管控机制的设计等。