在滨海相淤泥地基上修筑公路过程中,影响其变形及稳定性的因素比较复杂。本文依托城市道路软土地基加固项目,根据现场工程特点,提出了相应的综合加固措施,并开展现场试验研究,同时利用大量的实测资料对潮汐和降雨影响下滨海相淤泥路基的变形特性进行了分析探讨,论文获得的主要结论如下：首先针对厦门海沧滨海相淤泥的工程特性和环境多样性,提出了袋装砂井超载预压结合围堰的综合加固措施,并对试验方案进行了整体设计及验证；总结滨海相软土地基综合加固措施施工工艺,对施工准备、施工工序及注意事项进行提炼。现场对工程加固措施进行长期监测,通过实测数据分析与沉降推测,验证了综合加固措施的效果；并综合考虑沧滨海相淤泥的工程特性、路基稳定性、施工等因素,通过有限元分析论证了综合加固措施的可行性。分析填土高度、淤泥厚度、加载速率及潮汐降雨作用等滨海相软土路基变形影响因素。利用测试路基变形资料,建立了该类地基卸载前沉降及加荷速率计算经验公式,为合理的施工进度控制提供了依据；根据测试数据分析获得潮汐与降雨影响下软土路基沉降变形的基本规律。