计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics）在多翼离心风机气动性能和气动噪声的预测与分析上提供了一种有效的方法。通过分析风机流场仿真的结果可以揭示其内部复杂的流场细节,评估风机不同的结构参数在气动性能和噪声性能上的影响机理。本文对某空调用的多翼离心风机在气动与噪声性能上进行了CFD数值分析,并通过实验测试验证了数值仿真分析模型和方法的有效性。基于建立的仿真分析,本文对风机主要零部件的结构参数进行了改进和优化,分析了相关结构参数对风机内部流场、气动性能和气动噪声的影响。论文主要的工作内容及相关结论如下:（1）对传统不等边基元法设计的蜗壳进行了改善,在风机的最大风量工况,采用正交实验的设计手段,以蜗壳设计参数中各圆弧段的圆心角与基圆直径为设计变量,提升蜗壳静压恢复能力、降低蜗壳全压损失为优化目标对蜗壳型线进行优化。基于流场分析,优化后的蜗壳减小了蜗壳出口处蜗舌附近的低速区域,叶轮前盘位置的出口气流涡旋也基本消失。（2）在优化蜗壳的基础上,研究了叶轮叶片进出口安装角、叶片数量对风机气动性能的影响,并设计了前缘厚度大于尾缘的不等厚叶片来提升风机的气动性能。根据研究结果,增加叶片进、出口安装角有利于增加风机的全压性能,但是过大的角度容易降低风机的气动效率。通过对不同进、出口角的样本参数及仿真数据进行计算分析,确定了叶片进口安装角度为64.8°、叶片出口安装角度为161.5°。第二,在风机叶片数为36至64的范围内,风机的全压性能与效率性能呈现先增后减的趋势。研究表明,过少的叶片数容易增加叶道内的涡旋范围和流动损失;而过多的叶片不仅会增加叶轮出口气流的不均匀性,由于叶片厚度的存在,气流与叶片之间的摩擦损失也会上升。因此,叶片数过多同样会降低风机的气动性能。综合叶片数对风机性能的优化结果,针对当前所研究的风机选定叶片数为48。第三,基于翼型叶片的流线型结构,设计了结构更为简洁的不等厚度叶片。根据风机的流场计算结果,这种叶片能减小叶片前缘非工作面附近的低压区域,降低由该处的压力梯度所带来的涡流损失。（3）通过分析多翼离心风机的内部流场及表面声功率级,发现风机的工作噪声主要来源于叶轮的出口气流对蜗舌部分的冲击;因此,本文提出了一种双侧叶轮叶片错位布置的结构来降低风机的远场噪声。研究结果表明,采用错位叶片的风机能够使两侧同叶高蜗舌壁面上的压力脉动产生相位差,减小由压力脉动幅值的叠加效应所带来的噪声辐射强度,大幅降低叶片旋转频率下的声压级。相较于叶片错位前的风机,优化后的风机在最高效率工况点的平均噪声值降低了2.1dB,降幅最大的噪声接收点为4.2dB;最大风量工况点的平均噪声值降低了1.5dB,降幅最大的噪声接收点为3.3dB。