在滨海地区,由于钢筋锈蚀、混凝土开裂等原因引起的混凝土梁承载力不足等问题突出,在加固过程中除了需要满足承载力和变形的要求,还需进一步提升加固后结构的耐久性。为提高混凝土梁的受弯承载力和耐久性,本文采用抗腐蚀性能良好的玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)和超高延性水泥基复合材料(ECC)复合加固混凝土梁,进行了BFRP筋-ECC复合加固RC梁受弯性能研究,主要研究内容如下:(1)ECC-混凝土界面剪切性能试验研究。采用水泥基材料作为粘结材料加固修复混凝土结构时,混凝土与水泥基材料的界面性能是加固修复成功的关键。为保证本研究中混凝土与加固所用材料ECC之间良好的界面性能,首先进行了ECC-混凝土界面剪切试验。试验共设计了4组ECC-混凝土粘结剪切试验,每组3个试件,并通过双剪试验验证不同界面处理方式的可行性和有效性。混凝土界面的处理方式包括凿毛处理、锚栓植入、环氧胶粘贴和光滑界面等。对试件的破坏过程及形态、极限剪切强度及位移进行讨论,以对RC梁受弯加固提供可行的界面处理方法。(2)BFRP筋以及高强钢筋-超高延性水泥基复合材料(ECC)复合加固RC梁受弯性能试验研究。试验共设计制作了8根加固梁和1根对比梁,并进行了梁的四点弯曲加载试验。分析了加载梁的主要破坏模式和裂缝发展过程;研究了加载梁的荷载-位移曲线、钢筋及BFRP筋应变变化等。最后对BFRP筋-ECC复合加固RC梁的裂缝控制机理进行了讨论。(3)提出BFRP筋和高强钢筋-ECC加固RC梁的设计思路和受弯计算公式。根据加固梁可能出现的三种破坏模式及对应的两种界限破坏类型,基于平截面假定的基本假设,推导出加固梁受弯承载力计算公式。通过与试验数据对比,分析了承载力、破坏模式以及BFRP筋和高强钢筋的极限应变等结果。