先进飞机配电系统采用了电气负载自动管理技术，经固态功率控制器对负载进行控制和保护，是下一代先进飞机配电系统的发展趋势。本文在对飞机电气系统分析的基础上，进行了飞机电源系统研究设计。主要包括电气负载管理中心（ELMC）和固态功率控制器（SSPC）的设计。ELMC设计采用飞思卡尔DSC为控制核心的硬件平台，充分利用了DSC芯片高速和强大的数据处理能力及众多的片内外设资源，完成实时处理多路模拟量信号和多路的数字量的管理和控制。软件以μCOS-II作为软件平台，通过μCOS-II实时操作系统提供的系统服务来管理和调度任务模块，便于软件调试和扩展。SSPC以28V固态功率控制器为例，对直流可编程固态功率控制器的设计和相关技术进行了介绍，对SSPC工作的可靠性和抗干扰性进行了分析和讨论，提出几种抗干扰的策略，并对SSPC的各种工作状态进行了测试验证。本文最后对飞机配电系统进行了模拟试验，通过PC机模拟PSP控制平台对ELMC进行控制，验证了PSP对负载的开关控制，状态查询等关键功能。