无动力平板车是一种个性化需求非常强的物流专用设备,主要适用于火车站、港口、造船厂、机场、大型工厂、啤酒行业以及大的物流中心等工作场所。本文首先介绍了平板车的基本结构及传统设计方法,详细分析了其各部件的工作机理和特点,分析研究了平板车各部件的设计要点和经验设计技巧等。本文以一种60吨无动力平板车为例,先介绍其基本结构及组成。并用大量必要的数学公式、图表等,完整描述了该60吨无动力平板车的结构分析及整车设计过程等。接着,重点介绍的是用Hypermesh和ANSYS软件建立车架有限元模型,采用壳单元分析和梁单元分析相结合的方式进行研究,完成车架结构轻量化工作。软件主要分析计算的是最有代表性的三种工况下的应力应变,并以此为根据修改局部结构尺寸,使车架应力分布大小趋于均匀合理,最后采取适当的加强措施,使轻量化后的结构更加牢靠。本文还阐述了60吨无动力平板车样车的制作情况,以及车架的强度、刚度简化试验验证和客户的实际使用验证情况。并将验证结果与平板车的企业标准进行了对照,证明了设计和研究的准确性和一致性。通过本文的研究,熟悉无动力平板车的基本结构及各零部件的设计要点等,为大吨位无动力平板车的设计及研究提供借鉴和参考;通过车身系统有限元的分析,了解平板车加载后的受力分布情况,实现准确、科学设计,避免设计强度不均衡等设计制造缺陷,且正确指导需求方使用、维护设备等;最后对平板车的系列化、标准化、模块化研究的内容及必要性进行展望等。