作为一种新兴的高效运输方式,甩挂运输具有灵活性好、成本低和环保的特点,在运输市场具有很大发展空间。由于受技术落后、环境条件、模式认可等因素的制约并未能大规模的在我国高速发展,缺乏科学合理的甩挂车辆协同调度是重要限制因素之一。本文以集疏运网络下的甩挂运输调度作为立足点,对牵引车与挂车的协同调度优化问题进行研究。首先,本文对甩挂运输的理论、方法和模型进行梳理,进而提出集疏运网络下的甩挂运输模式,将运输任务分解,并采用时间残值矩阵的方法建立了基于离散时间的甩挂运输调度优化模型,旨在用最低的运输成本和最少的牵引车来完成运输任务。针对这种多目标多模态组合优化问题,开发了一种改进的多目标启发式进化算法,改进的遗传算子、变长的染色体和局部搜索法在算法中得以应用。在实验部分,验证了本文所提出的模型与优化算法在牵引车与挂车灵活协同模式下的高效性与实用性,并探讨了不同变量之间的相关性,如牵引车和挂车的数量,挂车交换点以及牵引车的任务序列方案等。