本文以汽车车身的板材经常用到的6000系Al-Mg-Si合金为基础,通过加入钪元素,研究了钪对Al-Mg-Si系合金组织与性能的影响。目的是进一步改善铝镁硅合金板材的力学性能。本文设计了三种不同含钪量的铝镁硅合金,通过组织分析和性能检测,研究了铸态合金组织特征,以及轧制和热处理等工艺对合金组织与力学性能的影响,并分析了钪元素的作用机理。研究表明,Al-Mg-Si合金铸态下加入钪以后,组织中枝晶得到细化,并且形成了Al₃Sc相,使合金的抗拉强度有了显著的提升;而钪对杂质相有净化和细化作用,使得合金的塑性也有了一定的改善。然而,钪含量较多时,Al₃Sc相会出现偏聚现象,使合金性能的提升作用减弱,甚至引起强度降低。对铸态下不同钪含量的合金进行均匀化退火后,经过轧制,合金的塑性整体提高,含钪合金中形成的Al₃Sc相分布弥散,有利于板材亚结构的形成。含钪合金中形成的亚晶细小,完整性差,亚晶间取向差大,使得合金抗拉强度得到大幅度提升,但同时也使塑性降低。轧制后板材的最佳性能为含钪量为0.1%的合金,其抗拉强度达到260.3MPa,延伸率达到13.9%,当合金中的钪含量过高时,则会出现Al₃Sc相偏聚现象,不但达不到提高合金力学性能的目的,反而是性能恶化。对不同钪含量的板材进行540℃×0.5h的固溶处理和180℃×5h的时效处理后,其合金强度显著提高。最佳强化效果仍然还是含钪为0.1%的合金,其抗拉强度达到了408.5MPa,伸长率为17.0%。与未加钪的合金相比,合金板材性能提高幅度并不大,其原因是热处理后Sc会与Si形成Sc5Si₃相,影响Mg₂Si相与Al₃Sc相的形成,从而影响了强化效果。