该论文首先对汽车空调性能检测特点进行了讨论,指出基于虚拟仪器的汽车空调性能测控系统出现的必然性.然后介绍虚拟仪器的概念、软硬件体系结构、性能特点和应用.分析比较目前最主要的三种虚拟仪器构建方案的特点,提出一套基于多功能数据采集卡(DAQ)和图形化编程语言LabVIEW的虚拟仪器构建方案.对汽车空调的制冷原理和特点进行了分析,并对现有的汽车空调性能检测热工原理和方法进行了比较分析,对采用的焓差法进行了重点介绍.该测试系统工作原理为:通过多功能数据采集卡采集来自各种传感器所采集的物理世界的模拟、数字信号,对信号进行适当的处理后,通过PCI系统总线传递给计算机,由系统的软件部分对采集来的信号进行数据处理,然而进行报表的打印和显示输入,在后续章节中,对该检测系统进行了详细的介绍,包括硬件体系结构的设计,主要讨论硬件部分的组成,以及对外界物理信号的采集的实现等,控制系统部分主要通过PLC和变频器分别对气缸系统和转速进行控制.然后介绍了软件部分即图形化编程语言LabVIEW.最后,从硬件构成和软件功能上对虚拟汽车空调性能测控系统的功能进行详细介绍.信号采集与控制系统是该测控系统的重点.该文着重讨论了在工艺上和理论上如何更准确、更灵敏、更快速、更及时和更经济地获取所需采集的信号,以及被控变量的可测和可控性.文中阐明了传感器及仪表的选用方法,上位机与各分布控制系统的通信联系.该试验台的控制系统分为上位机控制和下层分布控制单元控制,下层单元主要包括PLC、电磁阀控制系统、变频器.受限于控制实时性、可靠性及通信带宽,该论文提出了采用分布式控制系统的方案,上位机只负责给下层控制系统发出控制预期给定值,由下层控制系统按控制模块中的控制规律进行执行元件的控制,极大地降低了上位机与执行元件及传感器间的通信带宽要求,增强了控制的实时性.基于虚拟仪器的试验设备为设计及检测提供了高水平的试验手段,可提高汽车空调开发质量、缩短开发周期,增强维修的准确性,提高维修质量.