【摘 要】
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本文对国内外研究现状进行了回顾,讨论了动态车辆路径规划和调度问题的定义,对静态问题和动态问题的不同特征作了比较,然后对该问题进行了分类,归纳了两种不同的优化方法,并
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本文对国内外研究现状进行了回顾,讨论了动态车辆路径规划和调度问题的定义,对静态问题和动态问题的不同特征作了比较,然后对该问题进行了分类,归纳了两种不同的优化方法,并指出了该问题在技术上的要求.接下来对该问题中的不确定因素和动态度进行了研究.由于动态旅行商问题是动态车辆路径规划和调度问题中的一个重要且基本的问题,因此本文着重对动态车辆路径规划和调度问题中的动态旅行商问题(即DTSP)进行了研究,对车辆在行驶途中偏离目的地的问题进行了讨论,并用基于Lin-Kernighan算法的实时再优化方法求解DTSP,通过数据仿真实验对不同程度动态度下的DTSP问题进行了分析.最后对本文的成果进行了总结,并对未来研究进行了展望.
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