随着我国交通行业的迅速发展,桥梁设计能力、施工技术的突飞猛进、使得桥梁结构中大体积混凝土结构大量出现,但也出现了许多问题。其中一个明显的问题:由于结构尺寸过大,结构形式复杂,导致温度应力常常超过限值,产生温度裂缝。温度应力以及由此带来的温度裂缝作为设计施工中必须考虑的因素,在新的公路桥涵设计规范中得到了进一步重视,由此看出温度应力在工程结构中不可忽视。尽管工程人员在设计、施工中已经认识到这一问题,部分研究人员也做了专门研究,但许多问题依然存在,仍然需要做进一步研究。本文针对桥梁大体积混凝土结构与普通大体积混凝土结构的不同,有针对的对部分桥梁结构进行了分析。本文首先对大体积混凝土的研究状况以及相关理论进行了简单阐述,虽然篇幅不大,但为后面的分析奠定了必要的理论基础。论文从第四章开始,对大体积混凝土结构的温度应力控制及其影响因素进行了分析研究。本文仅对几个关键方面进行了分析研究,比如水流速度与散热效率的关系、外温变化的影响深度、结构尺寸对应力分布的影响以及边界条件如何进行简化。在分析每个方面时,本文都是通过理论推导结合有限元程序计算,并且有针对的对桥梁结构进行分析,从而得出适用于桥梁大体积混凝土结构的结论。