现代社会技术迅猛发展,常规综合自动化系统已经不能够满足人们对变电站的运行、管理要求。为了增强站内信息的共享性,提高设备之间的互操作性,实现设备的智能化操作等,人们提出了“数字化变电站”的概念。数字化变电站相比常规变电站,虽然在多个方面都具备优势,但其应用于实际工程的时间不长,从2006年才开始在我国发展,而数字化牵引变电所的工程案例更加少,其技术应用、工程经验等方面都比较缺乏,所以需要进行试验运行,来解决这些方面的问题。由于以上原因,本文进行了数字化牵引变电所试运行方案的设计,具体内容包括：1.对数字化牵引变电所进行了介绍,包括发展背景、技术原理、系统结构、设备特点,以及与常规牵引变电所相比的优势等,并着重总结了它所具备的各项关键技术及其特点。2.通过分析、比较牵引变电所数字化系统关键技术的各种设计方法,包括电子式互感器、智能断路器、通信网络等,完成了数字化系统总体设计方案的讨论,并分析了利用冗余技术来提高系统可靠性的方法。3.通过对一个实际的牵引变电所进行数字化改造,涉及包括断路器、隔离开关、保护设备、测控设备、通信网络等,建立了一套用于试运行的数字化牵引变电所方案,结合冗余技术与GO法,设计了系统的故障导向安全能力,并针对系统的网络通信、同步对时功能等,详细制定了二次设备接线方式。4.结合数字化检测设备,以及实际测试经验,对试运行数字化牵引变电所详细地制定了功能试验项目,包括试验的内容、试验的方法、设备的要求、结果的性能指标等方面,并以差动速断保护、比率差动保护试验为例进行实例说明,从而完成对其主要功能的试验。通过本文的研究,完成了对牵引变电所数字化系统设计方案的讨论,并通过对实际的牵引变电所改造,建立了试运行数字化牵引变电所方案,最后制定了功能试验项目,来检验系统主要功能的正确性,保证数字化牵引变电所能够正确运行。