【摘 要】
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由于传统模式下的地铁建设存在诸多弊端,将BIM技术和循环控制理论结合的理念应运而生。BIM作为技术手段,将数据集成与共享,为项目设计、施工以及后期运维等方面提供了数据基础,同时结合控制论的管理方式,使地铁项目在执行过程中得到有效而及时的控制,从而使项目在技术和管理方式上都有明显的创新和提升。 介绍了城市轨道交通快速发展的背景下,国内外地铁项目通过使用BIM技术得到有效提升,说明了BIM技术在地铁
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由于传统模式下的地铁建设存在诸多弊端,将BIM技术和循环控制理论结合的理念应运而生。BIM作为技术手段,将数据集成与共享,为项目设计、施工以及后期运维等方面提供了数据基础,同时结合控制论的管理方式,使地铁项目在执行过程中得到有效而及时的控制,从而使项目在技术和管理方式上都有明显的创新和提升。
介绍了城市轨道交通快速发展的背景下,国内外地铁项目通过使用BIM技术得到有效提升,说明了BIM技术在地铁项目中使用的有效性和必要性。
结合循环控制的管理模式,有效的将BIM技术使用到地铁项目中。以南昌地铁2号线学府大道东站为例,探究BIM技术在地铁两阶段设计中的应用,讨论了创建相适应的BIM相关标准、两阶段设计的BIM技术应用点等问题,结合控制理论中PDCA循环的管理新模式,将2号线的BIM技术应用结论使用到4号线中,在4号线中将结论验证和完善,并将2号线中的问题进行改进,为形成适用本行业的BIM标准及其应用打下基础。
最后,说明了BIM技术在地铁车站两阶段设计循环控制应注意事项,提出了进一步需要完善的研究内容。
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