近年来,由于我国经济社会持续、快速发展,城市化进程日益加快,刺激了城市土地的开发强度。高强度土地开发导致了城市交通供需失衡,加剧了土地开发与交通系统间的矛盾。交通影响评价正是协调此矛盾的有效手段,从而避免了城市土地无度开发利用导致城市交通环境恶化的现象。住宅类建设项目始终是城市土地开发的重点和热点,其开发量大,土地利用率高,人口高度集中,与其他类型开发项目的交通发生规律有较大差异,是城市重要的交通发生源。所以,对住宅项目交通影响评价技术方法研究具有重要的现实意义。本文深入分析了住宅用地的交通特性及其与城市交通间的互动关系；根据我国交评工作现状提出了住宅项目交通影响评价流程；针对住宅项目交通影响评价中阈值、影响范围、交通需求预测等关键问题逐一解析,并提出了合适的解决方法；建立了住宅项目交通影响程度多指标评定体系,在运用层次分析法确定各指标权重的基础上,以多指标性能参数的综合物元模型评定住宅项目交通影响程度。由于GIS强大的空间分析能力,可服务于交通影响评价工作中空间数据的分析和处理,本文在对住宅项目交通影响评价关键技术理论研究基础上,基于GIS建立了交通影响评价信息系统,并对系统进行了功能需求分析和数据流分析。利用基于GIS的交通规划软件TransCAD的二次开发功能GISDK与VB结合,开发了住宅项目交通影响评价系统软件,实现了交通影响程度的定量化评价,极大的减少了交评工作中人工分析处理数据的工作量,提高了工作效率,同时也使得评价结果更加的精准、可靠。最后,对住宅项目交通影响评价的研究工作进行了总结,并提出了本文中存在的不足,展望了交通影响评价进一步研究方向。