自2001年中国加入WTO以后,我国GDP增长速度已持续10年保持在9%以上,当前经济体量已经一举跃居成为仅次于美国的世界第二大国家。与此同时,面对中国的迅猛崛起,美国对华先后加征多轮关税,制造贸易保护壁垒,这对全球一体化贸易体系和中国诸多产业造成了深远冲击。2018年3月22日,美国公布“301调查”报告,不久便宣布对中国部分商品提高25%的惩罚性关税。此后双方冲突不断升级,自2018年初以来,美国先后发起4轮对华提高进口关税的举措,涉及金额已达到数千亿美元,当前中美关系遭遇了前所未有的挑战。毋庸置疑,中美贸易冲突将对中国诸多产业造成深远冲击。作为“中国制造2025”十大领域之一的汽车产业,在创造就业等诸多方面发挥了不可或缺的益处。在汽车产业当中,我国汽车零部件行业的出口量位居前列,如今我国已经成为全球重要的汽车零部件制造基地和出口大国。美国对华汽车产品加征关税,对我国汽车零部件行业的影响是怎样的?F汽车零部件公司作为领先的汽车玻璃供应商,在发展战略上又需要如何应对?为了解决以上疑问,本文首先从中美贸易冲突、汽车产品及战略模型三个方面对相关文献进行了分析。然后,本文对美国征税清单对我国汽车零部件行业的影响进行深入分析。在此基础上,作者重点从PEST、行业竞争性、公司概况和财务状况方面,详细分析了F汽车零部件公司的整体内外部环境,并基于以上内容,作者从外部环境的机遇与挑战、内部环境的优势与劣势入手,提出了F汽车零部件公司的整体发展战略、公司经营战略和部门职能战略。本文的研究结果表明,由于我国已经成为全球重要的汽车零部件制造基地和出口大国,我国在汽车零部件贸易方面长期处于顺差国状态,美国对华提高关税会使得我国对美部分低附加值汽车零部件出口贸易承压较高,加征关税会降低附加值零部件对外出口的价格优势。在这一大的贸易冲突对产业深入影响的背景下,作者对F汽车零部件公司的外部机遇和挑战、内部优势和劣势进行了详细分析。F汽车零部件公司的市场机遇有以下三点:首先,全球汽车玻璃市场空间巨大,玻璃市场规模依然拥有较大的增长空间;其次,汽车玻璃特性和功能改善,玻璃每平米的价值将得到提高,智能化将催生汽车玻璃的新需求;最后,我国汽车人均保有量预计仍会维持长期的提升,这将进一步提高汽车玻璃售后服务市场空间。F汽车零部件公司的竞争威胁主要有三点:首先,实施碳排放权交易和人口老龄化的不断恶化,将会增加F汽车零部件公司制造成本。其次,美国对华战略遏制、加征关税等贸易保护主义措施,将会打击F汽车零部件公司对美出口竞争力;最后,整车市场增量放缓,F汽车零部件公司需要面对整车企业订单需求减少风险。F汽车零部件公司的自身优势有以下四点:首先,汽车玻璃行业具有明显的重资产特征,F汽车零部件公司具备先发优势,公司利用重资产提高护城河;其次,F汽车零部件公司业务集中度高,公司集中发力汽车玻璃产品的生产和研发,而其主要竞争对手几乎都在走多元化发展路线,汽车玻璃业务增长缓慢、盈利能力低下;再者,F汽车零部件公司持续的高研发投入,有助于公司保持自身产品技术的先进性以及工艺、成本控制方面的优势;最后,F汽车零部件公司在垂直产业链领域完善,纵深护城河较高,公司在上游浮法玻璃、硅砂和纯碱方面都拥有自己的生产企业。F汽车零部件公司的竞争劣势主要有三点:首先,F汽车零部件公司采用重资产运作模式,公司周转率偏低,短期偿债压力过大;其次,F汽车零部件公司持有外汇较多,过往经常发生高昂汇兑损失,美国对华的遏制政策具有长期性;最后,F汽车零部件公司的售后服务市场销量占比较低,投入力度不足。围绕F汽车零部件公司的内外部环境和SWOT分析结果,本文构建了F汽车零部件公司的整体战略、经营战略和部门职能战略。最终战略目标是发展符合未来低碳需求的汽车玻璃,提供更全面的满足整车厂商和终端用户的产品解决方案和服务。为实现该战略目标,本文从短期、中期和长期三个方面提出了F汽车零部件公司的经营战略:短期加快对美建厂速度,减少整车市场依赖;中期目标是加强玻璃集成研发和产品总成的投入力度;长期目标是发展低碳玻璃,升级全球化经营。最后,作者根据F汽车零部件公司的经营战略,确定了针对公司研发、生产、营销、财务及人力资源这五个部门的细分职能战略。