【摘 要】
:
研究人员目前所从事的研究工作的主要是倾斜和应变潮汐的测量以及相应的数据处理.研究人员自行研制了一套折叠摆倾斜仪,并且成功地观测到了地倾斜固体潮信号.为了增加固体潮
论文部分内容阅读
研究人员目前所从事的研究工作的主要是倾斜和应变潮汐的测量以及相应的数据处理.研究人员自行研制了一套折叠摆倾斜仪,并且成功地观测到了地倾斜固体潮信号.为了增加固体潮观测手段,以便获得更丰富的地球物理信息,研究人员与中国地震局地震研究所进行了合作,在喻家山山洞里安装了一套东西向的水管倾斜仪和两套方向分别为东西向和南北向的石英伸缩留仪.通过对固体潮观测数据的分析处理,研究人员得到了固体潮潮汐因子,并且计算了武汉地区的观测勒夫数.研究人员还根据固体潮观测结果,对武汉地区的地震危险性进行了估计.对于折叠摆的自身特性,研究人员也进行了较为深入的研究:通过对折叠摆对温度及其梯度响应特性的理论分析和实验研究,研究人员发现在自己山洞实验室的天然恒温条件下,温度及其梯度的微小变化不会影响折叠摆还可用于检测地震和地下核试验,并且在用折叠摆进行地倾斜固体潮的观测实验过程中,研究人员已多次检测到远距离地震.
其他文献
该文中,将六种损伤指标应用于大型悬索桥(青马桥)及大型斜拉桥(汀九桥)的损伤检测中,从而作一对比研究.首先建立这两座桥梁的有限元模型权用于模拟研究.应用各种损伤指标去检
该文建立了车辆和桥梁的三维耦合动力学模型,推导了系统的耦合振动方程.以车体的横向振动加速度、轮轨接触力、胶轨系数为管理标准,评价轨道横向不平顺对车辆的安全性胶旅客
废弃混凝土的回收循环利用是一个亟需解决的课题,它符合国家可持续发展以及保护环境的政策。因再生混凝土自身材质所限,现阶段再生混凝土在工程中的利用层次还比较低,多用于建筑
该文主要针对带圈梁构造柱的砖砌体组合墙,根据钢筋混凝土与砌体砌体材料的各自非线性特点,选取合适的非线性本构关系,编制非线性有限元程序.在计算中,研究了砌体开裂的各种
有限的地面空间日渐无法满足人类交通建设工程和城市建筑事业不断发展壮大的需求,人们开始寻求向地下和高空的发展空间。当邻近有基坑开挖时的建筑、道路桥梁等的桩基础将不
轻钢加层技术正越来越广泛地应用于既有建筑物增层改造实践中,其以重量轻、工期短、造价低等优点获得了广大工程技术人员的一致认可。目前,对轻钢加层的研究主要集中在加层结
该文从系统的观点出发,将结构的功能函数视为随机过程,通过研究结构的动态可靠性来进行结构的耐久性评估和剩余寿命预测.该文总结了结构耐久性研究的现状;介绍了结构系统可靠
钢结构因具有良好的经济效益和抗震性能,而越来越广泛地应用于工业建筑与民用建筑中。然而,人们对其在地震荷载作用下的破坏机理的认识仍然不足,并将塑性设计时对板件尺寸限制作
斜拉桥结构由于其独特的受力性能和跨越能力,在现代大跨度桥梁中处于有利的位置.该文根据混凝土斜拉桥施工过程分析的重要性,对斜拉桥整体分析采用平面杆系程序,分析中运用混
该文研究的主要内容利用Web数据库技术实现桥梁设计资源共享的目标.研究的思路是利用已经成熟的Web技术和数据库技术建立一个具有Browser/Server体系的桥梁设计资源管理系统,