桥梁工程是社会基础设施建设之一。桥梁在服役的过程中会受到各种因素的影响使其出现损伤,如不及时发现并对其进行修护,很可能就会造成桥梁坍塌事故,威胁人民的安全和影响社会经济的发展。因此桥梁结构的健康监测与损伤检测就尤其重要。本文针对在实际工程中噪声对结构损伤检测结果的影响,提出了主成分分析与小波阈值降噪相结合的损伤检测方法。进而针对目前大量损伤检测方法需要多个传感器的问题,提出了利用单传感器数据的灰色关联系数的损伤检测方法。具体内容有以下几个方面:1.系统的介绍了桥梁健康监测的研究背景和意义,并对目前国内外现有的损伤检测方法进行了归纳。总结了该领域目前所遇到的困难与挑战,并针对现有的问题,提出了减少噪声影响和使用单传感器的结构损伤检测方法。2.介绍了移动荷载作用下的车桥耦合振动理论,通过利用基于主成分分析和小波阈值降噪的损伤检测方法,对含噪数据进行降噪,减少噪声对检测结果的影响。同时,提出利用基于灰色关联系数的单传感器损伤检测方法,降低传感器用量。3.通过移动荷载作用下的简支梁数值模拟分别对本文提到的两种损伤检测方法进行了有效性验证。结果表明两种方法在不同工况下都有良好的结构损伤定位能力。4.实验验证。通过移动小车作用下获取简支梁结构无损和有损的实验数据,使用本文提到的两种损伤检测方法对数据进行分析,实验结果表明两种方法都能够有效的进行结构的损伤定位。并将两种方法进行了对比。