目前,国内市场上的洗扫车绝大多数采用湿式除尘,垃圾收集和吸送过程中喷水量大,导致箱体内的垃圾含水量过大,为可流动泥浆状,既不利于垃圾卸料堆积,也造成水源浪费。因此,市场对于现代吸扫车的垃圾脱水硬化处理功能呼声很高,该技术的研究成果对于指导改进现代扫路车和吸扫车设计,提高整车节水性能具有非常重要的意义。本文以长安大学与国内某大型环境技术公司的合作项目《单发动机洗扫车》为背景,对洗扫车作业过程中收集的垃圾进行脱水硬化处理的技术进行了研究。本文研究的范围限定在洗扫车箱体以内,主要完成了以下几方面工作:1、确定了脱水硬化技术采用的固液分离方式,对脱水硬化装置进行初步设计。确定了装置生产能力、分离因素等性能参数。对所需的辅助装置进行设计,主要包括高压水喷头、差速器、泥浆泵、收集装置等。从材料、功率等方面分析了脱水硬化装置作为洗扫车车载装置的可行性。2、对整车的垃圾箱、脱水硬化装置、辅助装置等进行了改型、连接、融合设计,利用Creo2.0软件进行了三维建模和总体布置,保证脱水硬化处理系统与整车布置有机融为一体。3、利用FLUENT软件对装置内的流体进行仿真,根据仿真结果对流体在装置的内运动状态进行分析。利用ANSYS软件对装置结构进行强度及形变分析,验证装置结构可靠性并为装置轴向定位提供方案。4、分析了污泥厂采用压滤方式效果不佳的主要原因。计算了筛瓦的渗透效果,并根据一般性过滤微分方程分析了过滤介质对实验结果的影响。参考现有压滤实验数据对垃圾脱水硬化效果进行分析,并提供了两种降低泥饼含水率的方案。