目前,随着公路建设可持续发展及生态理念的深入,人们对公路生态景观的要求也越来越高。国外相关的景观理论及景观实施已经逐步成熟,然而,在我国公路工程中,公路景观的设计改善与应用实施还有待进一步提高。因此,本文以张(家口)—石’(家庄)高速公路涞源至涞水段在建工程及西安环山公路已建工程为依托,在广泛调查分析国内外公路景观相关资料的基础上,结合沿线自然景观、人文特色及公路自身特点,对公路生态景观相关理论及设计应用做了进一步研究,力求在确保公路使用安全性、行驶舒适性、费用经济性的前提下,实现公路与沿线自然、人文景观的协调统一。本文主要针对以下几个方面的内容进行了研究：(1)针对公路景观带划分设计研究的不足,从生态设计新理念出发,根据公路景观带划分步骤,首次提出了公路景观带的具体设计原则；结合依托工程实际情况,提出了在建工程景观带的划分和设计方案,并对景观带实施效果进行了分析。(2)针对我国边坡景观生态化研究薄弱的问题,在合理借鉴国外研究成果的基础上,根据工程与生态措施相结合的边坡防护理论,提出了生态边坡景观设计原则以及可视典型边坡路段的景观设计要点；结合依托工程实际情况进行在建工程生态边坡景观及防护的设计改善,同时分析已建工程边坡景观的实施效果,为我国生态边坡景观设计提供借鉴。(3)鉴于我国大部分隧道洞口、互通立交及服务设施的景观设计与地域自然人文特色相脱离的现状,以生态理念与以人为本思想相结合为指导,提出了相关的景观设计原则、方法及要点。根据依托工程实际情况,结合沿线景观视觉资源及公路景观设计理念分析,提出了在建工程隧道洞口景观、互通立交景观及服务设施景观的具体设计方案,另外从多角度分析已建工程对应景观点的实施效果,以便为其他公路相应的景观设计提供参考。