列车自动控制系统是列车的重要组成部分之一,测试流程复杂,测试时间长,传统测试方法需由人工切换ATC模拟器开关,测试效率低、可溯源性差。本文以“轨道交通ATC设备通用化自动测试装置研制”为题,研究可编程ATC设备通用化测试接口模块设计、轨轨道交通ATC设备模块装配调试故障智能诊断技术、“固定+移动”控制终端自动测试软件系统等关键技术,研制轨道交通ATC设备通用化自动测试装置,这对于提高轨道交通ATC设备测试的自动化、兼容性、便捷性水平,促进智能制造产业发展,具有重要的学术价值与实际意义。论文研究得到中车广东轨道交通车辆有限公司2019年度科研项目的资助。论文研究轨道交通ATC设备通用化自动测试装置,从轨道交通ATC设备测试技术、多测试项目通用性集成技术、面向装配调试故障的智能诊断分析技术等3方面,综述国内外研究进展,确定研究内容。论文主要工作包括:⑴设计轨道交通ATC设备通用化自动测试装置框架。分析轨道交通ATC设备通用化测试装置总体需求,设计测试装置的主要功能模块与工作流程,分析实现自动化测试所需的测试装置通用性集成技术、模块装配调试故障智能诊断技术、“固定+移动”控制终端的自动测试技术三项关键技术,确定主要研究内容与突破点。⑵设计可编程ATC设备通用化测试接口硬件与测试软件。分析实现测试设备实现可编程、通用化所需的软硬件功能,根据测试需求与模块设计框架,设计可编程ATC设备通用化测试接口硬件与测试软件,实现测试装置的通用化、可编程、自动化,进而提升测试装置测试效率与智能化水平。⑶研究基于关联规则的ATC设备装配调试自学习故障诊断方法。分析轨道交通ATC设备模块常见故障与原因,建立轨道交通ATC设备装配调试故障模型,设计基于FP-Growth算法的测试溯源信息关联规则挖掘方法,对溯源信息中潜藏的故障诊断关联规则进行挖掘,实现关联规则自学习的故障诊断。⑷进行“固定+移动”控制终端自动测试软件系统设计。分析软件测试需求,搭建ATC设备自动测试软件平台设计框架,确定“固定+移动”控制终端自动测试软件系统框架,进行固定端测试软件可靠性验证、溯源信息记录、诊断集成、工艺文件解析四个关键模块的设计开发,并设计基于蓝牙5.0的移动控制终端自动测试无线协同软件,实现测试装置便携化、自动化,提高测试效率。⑸开展通用化测试装置实验研究与结果分析。设计开展基于实际装配调试测试场景下功能验证实验,分别验证测试装置的测试效率、故障诊断效果及关联规则自学习效果,分析实验结果。实验表明,自动化测试装置可有效减少47.77%测试时间与33.33%人力开销。