船舶焊接是船舶建造中影响船舶质量好坏的重要因素,焊接质量的好坏直接影响到船舶的耐久性和安全性,是保证船舶质量、安全航行和安全作业的重要前提。因此对船舶焊接缺陷的检测是船舶建造过程中尤为关键的一步。目前船舶焊缝检测中最常用的是X射线照相法,这种检测方法产生大量的焊缝胶片,然而对这些胶片大多都是采用人工评定的办法,由于受评片人员技术经验等综合素质的影响,人工评定方法工作量大,效率较低,准确性不高。计算机辅助评片技术则大大减轻了评片人员的工作量,提高了工作效率,使评片过程更加科学和规范。但是,由于焊缝胶片图像的成像特点使焊缝图像存在着噪声过多、缺陷边缘模糊和对比度低等问题,给焊缝缺陷信息的正确提取、特征计算和后续的分类识别带来了很大的困难。针对当前计算机辅助评片中图像处理过程中出现的问题,本论文对焊缝图像处理的各个过程进行了深入的研究和分析,主要包括以下几点工作：首先,针对船舶焊缝胶片图像获取过程的特殊性,重点分析了图像的数字特点,通过对比研究得到恰当的图像处理方法。从X射线胶片图像的形成过程入手,分析了胶片的成像特点和几种不同的数字化过程,通过对转化后数字图像的灰度特点分析总结得到焊缝图像的特点,即噪声复杂并且主要为高斯噪声,焊缝区域边缘和缺陷边缘模糊,而且焊缝区域和缺陷处对比度不高；然后针对这些特点使用不同的去噪和增强算法进行比较分析,得到最佳处理方式为高斯平滑和模糊增强；其次,在焊缝图像预处理的基础上,利用缺陷标记和边界跟踪算法对缺陷进行区分标记和边缘信息统计。对提取出来的各个独立的缺陷利用八连通标记算法和边界跟踪算法对缺陷处的像素点进行缺陷标记和边界存储,以利于焊缝缺陷特征计算；最后,对缺陷几何特征定量计算。在缺陷标记和边缘提取的基础上通过对标记像素的计算和标定转换计算,得到焊缝中每个缺陷的面积、周长和长短轴三个几何特征值,取得到了较为满意的效果,为正确进行缺陷进行分类和缺陷等级评定做好了准备工作。