我国汽车制造业的发展相比较于外国晚了几十年,从二十世纪五十年代起至今通过七十年的发展,汽车制造业已从依靠外国的技术支持的局面发展到自主研发的新局面,并且经形成了一个完整的体系,能够生产制造出所有类型的车型。到2017年为止我国汽车的产销量都呈现增长的状态,从2018年起我国汽车的销量开始有所下滑到目前为止还是下滑状态。为了增加业绩,扩大市场的份额,提高企业的利润,汽车生产企业之间的竞争战略慢慢从差异化战略过渡为成本领先战略,仅对企业内部成本进行控制,已经不足以满足成本控制的目标。企业必须把成本控制的范围扩大到整个供应链,协同供应链上游的供应商和下游的经销商对供应链成本进行管控。基于供应链视角的成本控制研究具有较强的理论意义和现实意义。本文以M汽车企业为研究对象,通过文献研究法和案例分析法对M汽车企业供应链成本控制进行研究,并给出优化方案。本文选择的M企业是国内知名的汽车设计和生产制造企业,拥有多个自主研发的汽车品牌,主营小型轿车,SUV型轿车和皮卡生产等,轿车的销量占汽车销量的绝大部分。分析后得出M汽车企业供应链上存在的问题有:缺乏采购成本控制理念、采购组织结构不完整、存货积压导致库存成本过高、经销商信息互通不及时,缺乏有效激励机制、物流运输过程存在缺陷。针对M汽车企业供应链成本控制中存在的问题,给出了相应的优化方案。供应链上游的成本控制优化方案中先是强化企业员工供应链成本控制的理念,再优化组织结构、采购流程和供应商管理。内部成本控制中利用大数据技术及时掌控库存状况,减少库存积压来完善库存成本控制机制;落实成本控制责任制度;以及减少应收账款提高资金利用率。供应链下游成本控制优化方案主要是建立经销商信用评价体系,通过建立的信息系统及时的传达企业的激励政策。文章针对M汽车企业供应链成本控制存在的问题,提出了供应链整体视角下的优化策略,能够进一步降低企业成本,实现企业成本领先的战略,增强企业在市场竞争中的优势。针对M汽车企业与供应链中其它企业的数据协同程度低,信息共享不足的问题,本文提出完善计算机网络技术的建议,通过构建自上而下的供应链成本控制优化体系,提高企业信息收集和处理效率,从而实现企业信息协同一体化。希望通过本文的研究,让更多的汽车企业重视供应链成本控制的重要性,并对其他汽车企业供应链成本控制优化体系的建立起到一定的借鉴意义。