【摘 要】
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铁路建设向高速重载化的快速发展对变频调速牵引系统中牵引电机绝缘的可靠性和安全性提出了严峻挑战。聚酰亚胺膜是变频调速牵引电机的主绝缘材料,实际运行在高压高频脉冲电压环境下。本文针对聚酰亚胺膜的特殊电气条件,展开了其老化寿命与电压、频率和温度关系的研究。为研究老化寿命与电压、频率和温度的关系,本文设计了新型的老化寿命测试仪,取得了成功应用。试验表明,在高压高频脉冲电压下,通过电流传感器和分压器都不能可
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铁路建设向高速重载化的快速发展对变频调速牵引系统中牵引电机绝缘的可靠性和安全性提出了严峻挑战。聚酰亚胺膜是变频调速牵引电机的主绝缘材料,实际运行在高压高频脉冲电压环境下。本文针对聚酰亚胺膜的特殊电气条件,展开了其老化寿命与电压、频率和温度关系的研究。为研究老化寿命与电压、频率和温度的关系,本文设计了新型的老化寿命测试仪,取得了成功应用。试验表明,在高压高频脉冲电压下,通过电流传感器和分压器都不能可靠安全的提取介质的击穿信号。因此,本文首次采用了热敏传感器作为介质击穿过流信号提取传感器,以单
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