延长油田的快速发展极大地推动了管输原油的发展,管输原油可大大降低原油运输成本、降低运输损耗、节约能源,同时也有利于运输线路附近的环境保护和交通安全,具有明显的社会效益和环境效益。但是,管道输油存在的风险不可小觑,一旦发生环境事件,其造成的危害后果将是极其严重的。因此,本课题研究十分必要。本文运用油气储运工程、环境工程、项目管理和系统工程理论与方法,总结国内外的已有成果,通过对输油管道工程项目环境风险评价系统的风险因素识别研究,选择与确定环境风险主要因子,提出风险评价系统综合分析法——事故树分析法。以延长集团管道运输公司开发子北-永坪输油管道工程项目为案例,对环境风险评价研究提出的风险评价系统综合分析法进行验证,验证了风险评价系统综合分析法的可行性和有效性,分析评价出管道泄漏事故的51种基本因素。管道泄漏其他因素(A1)和工程安全质量因素(A2)是子北-永坪输油管道泄漏事故发生的基本因素。其中,X46～X51的结构重要度系数最大,即工程安全质量因素(A2)是引发子北-永坪输油管道泄漏事故的最重要因素；X1～X27的结构重要度系数较大,基本事件X1～X27,即管道泄漏其他因素(A1)是引发子北-永坪输油管道泄漏事故的第二因素；X40～X45的结构重要度系数较小,基本事件X40-X45,即管道外腐蚀因素(C3)是引发子北-永坪输油管道泄漏事故的第三因素；X33～X39的结构重要度系数最小,基本事件X33～X39,即管道内腐蚀因素(C2)是引发子北-永坪输油管道泄漏事故的第四因素,建立了延长油田输油管道工程项目环境风险评价有效的评价方法及环境风险管理的可操作性工作运行管理机制。本文得出了输油管道工程项目在施工建设期对生态环境的影响,主要是改变地貌地面形态；在营运期对生态环境的影响,主要是输油管附近地温增高对农作物植被产生的影响和原油泄漏对河流土壤等产生的污染等结论。对上述影响可通过合理选线,植树绿化,及时复土还耕还林,修筑截排水沟、护坡等生态环境治理保护措施；对输油管采取保温,并深埋(管顶距自然地面1.0m),使原油管道温度对地表农作物植被的影响极其轻微；同时对输油管道采取防腐和阴极保护措施,减缓油管的腐蚀,以减少输油管道腐蚀穿孔泄漏的概率,并对可能发生的泄漏原油予以全部收回,尽力避免泄漏原油对河流土壤的污染等技术措施,使其对生态环境的影响程度降低到最小。