京津冀一体化发展的大背景下,物流一体化成为物流产业和区域经济发展的重要内容。作为京津冀物流一体化发展的关键内容,物流网络优化的核心,也即物流网络节点优化布局,应当予以充分的关注和研究,这对于提升整个物流网络的运转效率和稳固性都至关重要。与传统的物流网络节点设施选址问题有所区别,本文针对从需求点到集货中心的物流活动过程中集货任务的实现,考虑集货中心设施失效因素的存在所带来的物流网络系统的不可靠性,通过对经典的无容量限制选址模型(UFL模型)进行扩展,构建了一个基于不完全信息的物流网络节点优化布局模型,从而有效减少因设施失效所导致的损失,提高整个物流网络系统的稳定性。同时考虑公路和铁路运输方式为京津冀货运的主要方式,对北京市、天津市、河北省的物流网络进行具体分析,构建三省市的物流网络模型,以此为基础选取节点优化布局模型的备选集货中心节点,并明确物流网络中集货的需求点；再利用Gurobi6.5.0软件的Java接口,针对京津冀物流网络的基础数据,进行优化布局模型的求解,分别从北京市的21个、天津市的22个、河北省的27个备选节点中各选出了14、13、11个待建节点,最后对模型中设施失效的损坏概率q、设施分配数目R进行敏感性分析,并对构建的模型及参数设置进行分析和检验。