钻爆法是隧道掘进的一种主要施工方法，在爆破振动作用下，围岩及支护结构的稳定性将受到影响。隧道围岩稳定性是施工中最重要的安全问题，所以，隧道爆破掘进时，必须弄清楚隧道围岩和支护结构对爆破振动的动力响应，从而将爆破产生的影响控制在允许范围之内。　　本文针对陡倾层状岩体的特点，以杭瑞高速公路贵州境内青山隧道为研究背景，通过现场监测，在研究爆破振动衰减规律的基础上，采用数值模拟方法，系统的研究了爆破振动作用下，围岩和支护结构的振速、应力和位移的动态响应规律。取得的主要研究成果如下：　　1.现场监测，得到青山隧道不同爆源距拱脚处的爆破振动速度，采用 M.A萨道夫斯基公式回归分析建立爆破振动沿隧道拱脚处的传播衰减规律公式，通过公式预测安全振速下单段最大装药量，并通过对其他两个不同地质条件和爆破方案的隧道进行爆破振动监测，从而提出合理的振动控制措施。　　2.采用ADINA有限元软件，建立与现场监测相同段的隧道三维数值模型，考虑岩层结构面的影响，研究爆炸地震波在青山隧道III类围岩中的传播衰减规律，同时分析了爆破过程中围岩和支护结构应力场和位移场的变化规律。　　3.分析爆破振动诱发陡倾层状围岩隧道失稳机理，并针对陡倾层状围岩几种常见的失稳形式进行分析，对围岩失稳的临界振速进行预测。