近年来,国内机车制造业不断提升自已的技术水平和综合实力,并逐渐打开了国际市场。我国机车制造业自主设计制造的机车已出口到世界上许多个国家。但是长期以来,由于政治、历史、经济、国情、技术、地理条件等等原因,世界上各个国家使用的铁路轨距一直存在着较大差异,目前世界各国使用的铁路轨距大致可分成三种:分别是标准轨、宽轨及窄轨。而我国使用的铁路轨距为标准轨,因此如果想向轨距不同的国家出口机车,就需要根据出口国的轨距情况制造出与其相匹配的转向架。本文主要针对轨距为1520mm乌兹别克斯坦宽轨电力机车转向架进行设计和分析。本文首先介绍了该转向架的设计理念和技术特点,该机车转向架是以HXD3、HXD3C型电力机车转向架成熟的技术为平台,适应乌兹别克斯坦国家铁路的运用要求而进行设计研发的。本文主要工作有以下几个方面:介绍了选题的背景,对国内、外宽轨电力机车转向架的发展现状进行了简单了解,并阐述了研究乌兹别克斯坦宽轨大功率电力机车转向架的意义。介绍了乌兹别克斯坦电力机车转向架方案设计的要求及难点,以及组成部分,包括构架、轮对驱动系统、悬挂系统、牵引装置、基础制动装置等。根据乌兹别克斯坦电力机车及其转向架结构,使用SIMPACK动力学仿真软件对机车的动力学性能进行了分析。